Plan izgradnje tri velika zabavna parka u okolini Pariza, uz investiciju Saudijske Arabije vrednu šest milijardi evra, izazvao je zabrinutost lokalnog stanovništva zbog mogućih posledica po životnu sredinu, saobraćaj i tržište nekretnina.
Projekat su krajem avgusta zvanično najavili francuski predsednik Emanuel Makron i saudijski prestolonaslednik Muhamed bin Salman, a očekuje se da bi njegova realizacija mogla da otvori oko 22.000 radnih mesta.
Novi kompleks trebalo bi da bude izgrađen na mestu nekadašnjeg zabavnog parka posvećenog francuskim bajkama i legendama, koji je zatvoren 1991. godine i od tada je napušten.
Na području oko planiranog kompleksa živi oko 220.000 ljudi, a mnogi meštani nezadovoljni su što su za planove saznali iz medija i što, kako tvrde, nisu bili uključeni u proces donošenja odluka.
Gradonačelnica Kurdimanša Sofi Mataran ocenila je da projekat predstavlja veliku ekonomsku priliku za ceo region i Francusku, ali je upozorila da bi mogao potpuno da promeni život njenog grada.
Posebnu zabrinutost izaziva veličina kompleksa. Tri planirana parka trebalo bi da zauzimaju oko 200 hektara, dok je nekadašnji park zauzimao približno 50 hektara. Zbog toga postoji mogućnost da deo okolnog poljoprivrednog zemljišta bude pretvoren u građevinske površine.
Meštani strahuju od povećanja buke, zagađenja i drumskog saobraćaja, kao i narušavanja prirodnog okruženja u blizini regionalnog parka prirode Veksen.
Lokalne vlasti, međutim, ističu značajne ekonomske koristi. Očekuje se nekoliko miliona posetilaca godišnje, desetine miliona evra dodatnih poreskih prihoda, kao i otvaranje novih hotela, prodavnica i velikog broja radnih mesta.
Pored zabavnih parkova, planirana je i izgradnja između 6.000 i 10.000 stambenih jedinica.
Upravo to izaziva dodatnu zabrinutost stanovnika koji strahuju da bi veliki priliv investicija mogao da dovede do naglog rasta cena nekretnina, zakupnina i opštih troškova života.
Špekulacije na tržištu nekretnina već su počele. Jedna agencija u Seržiju zabeležila je čak 90 novih klijenata za samo nedelju dana, a investitori su posebno zainteresovani za garsonjere i manje stanove koje bi kasnije mogli da izdaju turistima.
Još jedan veliki problem predstavlja saobraćajna infrastruktura.
Auto-put A15, koji prolazi pored lokacije budućih parkova, već je preopterećen, dok lokalna železnička linija RER A, prema ocenama meštana, nije dovoljno česta ni pouzdana da bi mogla da prihvati milione novih posetilaca.
Među mogućim rešenjima razmatraju se povećanje broja železničkih polazaka, nove autobuske linije, produženje tramvajske mreže i uspostavljanje direktnog prevoza od pariskog aerodroma Šarl de Gol.
Dok vlasti naglašavaju investicije, nova radna mesta i razvoj regiona, deo lokalnog stanovništva strahuje da bi projekat ogromnih razmera mogao trajno da promeni izgled i način života u ovom delu Francuske.
