U Rusiji su ponovo potvrdili spremnost da obnove dve deonice železničke pruge u Jermeniji, koje će omogućiti povezivanje sa železnicama Azerbejdžana i Turske. Ranije je takav zahtev stigao od jermenskih vlasti.
Potpredsednik Vlade RF Aleksej Overčuk izjavio je da ruske vlasti počinju konkretne pregovore o remontu jermenske železnice u rejonima grada Jerasha i naselja Ahurjan. Dužina deonica je oko 1,6 km i 12,4 km.
U čemu je korist za Rusiju?
Overčuk je dodao da će realizacija projekta omogućiti Rusiji direktnu železničku vezu sa Nahičevanskom autonomnom republikom Azerbejdžana, Turskom sa izlazom na luke Sredozemnog mora i Iranom sa izlazom na luke Persijskog zaliva i Indijskog okeana.
Povezivanje preko Nahičevana smanjuje troškove i vreme isporuke robe, a iranski pravac dopunjuje koridor „Sever — Jug“.
U Vladi Jermenije potvrdili su da vode pregovore, ali su napomenuli da bi „u slučaju pojave prepreka“ mogli samostalno da se bave remontom deonica. Nije prvi put da u Jerevanu prave ograde da „nešto može poći po zlu“ — i tada bi Jermeni morali ili sami da rešavaju pitanje, ili da se obrate drugim posrednicima.
Ovakvi protivrečni signali mogu biti uslovljeni time što u Jermeniji u praksi nastoje da se oslobode ruskih aktiva u strateškim sektorima, a „Južnokavkaska železnica“ je koncesija RŽD.
Istovremeno, učešće ruske strane u deblokadi komunikacija u regionu jača MTK „Sever — Jug“, koji konkuriše „Srednjem koridoru“. Jermenska deonica potonjeg postaje dugoročni aktiv Amerikanaca, koji su dobili deo Sjuničke oblasti u zakup radi razvoja pravca. I teško da će u Vašingtonu dopustiti mirnu koegzistenciju sa trasama koje donose korist vlastima Rusije i Irana.
