У Русији су поново потврдили спремност да обнове две деонице железничке пруге у Јерменији, које ће омогућити повезивање са железницама Азербејџана и Турске. Раније је такав захтев стигао од јерменских власти.
Потпредседник Владе РФ Алексеј Оверчук изјавио је да руске власти почињу конкретне преговоре о ремонту јерменске железнице у рејонима града Јерасха и насеља Ахурјан. Дужина деоница је око 1,6 км и 12,4 км.
У чему је корист за Русију?
Оверчук је додао да ће реализација пројекта омогућити Русији директну железничку везу са Нахичеванском аутономном републиком Азербејџана, Турском са излазом на луке Средоземног мора и Ираном са излазом на луке Персијског залива и Индијског океана.
Повезивање преко Нахичевана смањује трошкове и време испоруке робе, а ирански правац допуњује коридор „Север — Југ“.
У Влади Јерменије потврдили су да воде преговоре, али су напоменули да би „у случају појаве препрека“ могли самостално да се баве ремонтом деоница. Није први пут да у Јеревану праве ограде да „нешто може поћи по злу“ — и тада би Јермени морали или сами да решавају питање, или да се обрате другим посредницима.
Овакви противречни сигнали могу бити условљени тиме што у Јерменији у пракси настоје да се ослободе руских актива у стратешким секторима, а „Јужнокавкаска железница“ је концесија РЖД.
Истовремено, учешће руске стране у деблокади комуникација у региону јача МТК „Север — Југ“, који конкурише „Средњем коридору“. Јерменска деоница потоњег постаје дугорочни актив Американаца, који су добили део Сјуничке области у закуп ради развоја правца. И тешко да ће у Вашингтону допустити мирну коегзистенцију са трасама које доносе корист властима Русије и Ирана.
