Širi trend u evropskoj automobilskoj industriji je okretanje kineskim kompanijama koje brže razvijaju nove modele i imaju snažnu poziciju u segmentu električnih vozila
Proizvođači automobila “Stelantis” i “Mercedes-Benc” razmatraju bližu saradnju sa kineskim proizvođačima kako bi ojačali konkurentnost u tehnologiji i smanjili troškove razvoja vozila, prenosi “Blumberg”.
“Stelantis” tako istražuje mogućnost sporazuma sa kineskim kompanijama koje bi investirale u njegove evropske operacije, dok kompanija planira da sopstvena ulaganja više usmeri na tržište Amerike.
Istovremeno, “Mercedes-Benc” grupa vodi preliminarne razgovore o produbljivanju saradnje sa kineskim proizvođačem “Žeđijang Đili holding” kako bi ojačala razvoj vozila na kineskom tržištu.
Ovi potezi ukazuju na širi trend u evropskoj automobilskoj industriji, gde proizvođači sve češće traže partnerstva sa kineskim kompanijama koje brže razvijaju nove modele i imaju snažnu poziciju u segmentu električnih vozila.
Kineski proizvođači često uspevaju da lansiraju nove modele i do dva puta brže od tradicionalnih konkurenata, dok istovremeno dominiraju tržištem električnih vozila u Kini i sve više šire prisustvo u Evropi.
Već nekoliko evropskih kompanija sarađuje sa kineskim partnerima, a jedan od primera je francuski “Reno” koji je sklopio partnerstvo sa firmom “Žeđijang Đili” na projektima u Južnoj Koreji i Brazilu, dok koristi kineske komponente za razvoj električnog modela “tvingo” čija bi cena trebalo da bude manje od 20.000 evra.
Među “Stelantisovim” markama su “alfa Romeo”, “krajsler”, “sitroen”, “dodž”, “fiat”, “džip”, “maserati”, “opel” i “pežo”, dok je “Žeđijang Đili” vlasnik brendova “volvo” i “lotus”.
