Japanski automobilski giganti Honda, Nisan i Micubiši produbljuju tehnološku saradnju kako bi smanjili troškove, ubrzali razvoj novih vozila i odgovorili na sve jaču konkurenciju iz Kine i Sjedinjenih Američkih Država.
Honda i Nisan su, prema informacijama upućenih u razgovore, u završnoj fazi dogovora o zajedničkom razvoju elektronskih kontrolnih jedinica za novu generaciju softverski definisanih vozila.
Reč je o tehnologiji koja postaje sve važnija u modernoj auto-industriji, jer upravo softver i elektronika sve više određuju performanse, funkcije i mogućnosti savremenih automobila.
Zajedničke elektronske kontrolne jedinice mogle bi da se pojave u vozilima obe kompanije već 2029. godine, a postoji mogućnost da ih koristi i Micubiši, koji je povezan sa Nisanom.
Kompanije razgovaraju i o mogućnosti deljenja operativnog softvera za vozila, što bi dodatno smanjilo troškove razvoja i ubrzalo izlazak novih modela na tržište.
Ova saradnja dolazi posle propalih širih razgovora o spajanju Honde i Nisana. Dve kompanije su još 2024. godine najavile saradnju na softverski definisanim vozilima, baterijama i drugim naprednim tehnologijama, ali su razgovori kasnije prerasli u pregovore o spajanju.
Ti pregovori su propali nakon što je Nisan odbio predlog da postane podružnica Honde.
Ipak, novi dogovor pokazuje da japanski proizvođači ne odustaju od dublje saradnje, već pokušavaju da se fokusiraju na ono što je postalo ključno pitanje budućnosti auto-industrije — softver, elektroniku i brži razvoj novih modela.
Analitičari ocenjuju da bi ova inicijativa mogla da postavi temelje za još širu saradnju u razvoju softvera, u trenutku kada kineski proizvođači sve brže osvajaju tržište električnih i pametnih vozila.
Japanska auto-industrija, koja je decenijama bila simbol pouzdanosti i tehnološke preciznosti, sada pokušava da uhvati korak u novom dobu — dobu u kojem više nije dovoljno napraviti dobar motor, već automobil mora da bude i moćna digitalna platforma na točkovima.
