Јапански аутомобилски гиганти Хонда, Нисан и Мицубиши продубљују технолошку сарадњу како би смањили трошкове, убрзали развој нових возила и одговорили на све јачу конкуренцију из Кине и Сједињених Америчких Држава.
Хонда и Нисан су, према информацијама упућених у разговоре, у завршној фази договора о заједничком развоју електронских контролних јединица за нову генерацију софтверски дефинисаних возила.
Реч је о технологији која постаје све важнија у модерној ауто-индустрији, јер управо софтвер и електроника све више одређују перформансе, функције и могућности савремених аутомобила.
Заједничке електронске контролне јединице могле би да се појаве у возилима обе компаније већ 2029. године, а постоји могућност да их користи и Мицубиши, који је повезан са Нисаном.
Компаније разговарају и о могућности дељења оперативног софтвера за возила, што би додатно смањило трошкове развоја и убрзало излазак нових модела на тржиште.
Ова сарадња долази после пропалих ширих разговора о спајању Хонде и Нисана. Две компаније су још 2024. године најавиле сарадњу на софтверски дефинисаним возилима, батеријама и другим напредним технологијама, али су разговори касније прерасли у преговоре о спајању.
Ти преговори су пропали након што је Нисан одбио предлог да постане подружница Хонде.
Ипак, нови договор показује да јапански произвођачи не одустају од дубље сарадње, већ покушавају да се фокусирају на оно што је постало кључно питање будућности ауто-индустрије — софтвер, електронику и бржи развој нових модела.
Аналитичари оцењују да би ова иницијатива могла да постави темеље за још ширу сарадњу у развоју софтвера, у тренутку када кинески произвођачи све брже освајају тржиште електричних и паметних возила.
Јапанска ауто-индустрија, која је деценијама била симбол поузданости и технолошке прецизности, сада покушава да ухвати корак у новом добу — добу у којем више није довољно направити добар мотор, већ аутомобил мора да буде и моћна дигитална платформа на точковима.
