Samo sedam brodova za prevoz robe prošlo je u četvrtak kroz Ormuski moreuz, pokazuju podaci kompanije za praćenje brodova Kpler. Dan ranije zabeleženo je 14 prolazaka, što pokazuje naglo novo usporavanje saobraćaja na jednom od najvažnijih svetskih pomorskih pravaca.
Od sedam zabeleženih brodova, četiri su ušla u Persijski zaliv, dok su tri izašla iz njega. Među njima nije bilo nijednog supertankera za prevoz sirove nafte niti velikog tankera za tečni prirodni gas. Jedan veliki brod za prevoz tečnog naftnog gasa, koji je prevozio propan i butan, napustio je region koristeći rutu povezanu sa Iranom.
Pre izbijanja sukoba u februaru, kroz Ormuski moreuz prolazilo je blizu 20 odsto svetskih isporuka sirove nafte i tečnog prirodnog gasa. Nagli pad broja prolazaka zato predstavlja jedan od najvećih rizika za globalno energetsko snabdevanje i već doprinosi rastu cena nafte, transporta i osiguranja.
Saobraćaj ostaje slab u trenutku kada su pregovori Sjedinjenih Američkih Država i Irana u zastoju, a Vašington najavljuje novi talas ekonomskog pritiska na Teheran. Američki predsednik Donald Tramp tvrdi da je moreuz otvoren, dok Iran insistira da kontroliše prolazak brodova kroz ovaj strateški koridor. Još u utorak i sredu zabeleženo je po samo devet prolazaka.
Poremećaji nisu ograničeni samo na Ormuski moreuz. Kroz Bab el Mandeb, drugi izuzetno važan pomorski tesnac koji povezuje Crveno more sa Adenskim zalivom, u četvrtak su prošla 23 broda, u odnosu na po 34 prethodna dva dana. Ni tamo nije zabeležen prolazak velikih tankera za sirovu naftu ili tečni prirodni gas.
Podaci ne obuhvataju brodove koji plove sa isključenim transponderima, pa stvarni broj prolazaka može biti nešto veći. Ipak, dostupni podaci potvrđuju da je saobraćaj kroz Ormuski moreuz ostao na izuzetno niskom nivou, što produžava jedan od najvećih poremećaja u globalnom energetskom snabdevanju poslednjih godina.
