Izgradnja železničke pruge Kina–Kirgistan–Uzbekistan dostigla je prvu veliku prekretnicu nakon što je završen prvi tunel na deonici koja prolazi kroz Kirgistan.
Reč je o severnom tunelu Koš-Dobo broj 2, dugom 209,6 metara, čija je izgradnja počela u junu 2025. godine.
Na kirgistanskoj deonici buduće železnice trenutno se izvode radovi na čak 27 tunela, 43 mosta i 88 deonica železničkog nasipa.
Istovremeno je započeta izgradnja 20 železničkih stanica, što pokazuje da projekat ulazi u sve intenzivniju fazu realizacije.
Nova železnička linija trebalo bi da poveže Kinu sa Centralnom Azijom, a trasa će voditi od Kašgara u Kini, preko Džalal-Abada u Kirgistanu, do Andižana u Uzbekistanu.
Ukupna dužina pruge biće veća od 500 kilometara, od čega će čak 304,84 kilometra prolaziti kroz teritoriju Kirgistana.
Železnica Kina–Kirgistan–Uzbekistan smatra se jednim od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Centralnoj Aziji, jer će Kini obezbediti novu kopnenu transportnu vezu prema zapadnom delu regiona i dalje ka drugim tržištima.
:::
