Bezbednost autonomnih taksija ponovo je pod znakom pitanja nakon što je kompanija Vejmo, koja je u vlasništvu Guglove matične kompanije Alfabet, najavila veliki opoziv hiljada samovozećih vozila u Sjedinjenim Američkim Državama.
Opoziv obuhvata skoro 3.800 vozila koja koriste petu i šestu generaciju Vejmovih sistema za autonomnu vožnju. Razlog je softverski propust koji bi mogao da dovede do toga da robotaksi uđe na poplavljene puteve, što predstavlja ozbiljan bezbednosni rizik.
Problem je posebno privukao pažnju nakon incidenta koji se dogodio 20. aprila u San Antoniju, kada je prazno Vejmo vozilo ušlo na poplavljeni put i bilo odneto u potok.
Kompanija je nakon toga privremeno obustavila uslugu u San Antoniju i saopštila da će se rad nastaviti kada softversko ažuriranje bude u potpunosti sprovedeno.
Iz Vejma poručuju da su već uvedene dodatne mere za smanjenje rizika, uključujući ograničenje pristupa vozila oblastima u kojima postoji opasnost od bujičnih poplava.
Ovaj slučaj dodatno pojačava pitanja o pouzdanosti i bezbednosti autonomnih taksi usluga. Tokom poslednjih godinu dana zabeleženo je više ozbiljnih poremećaja u radu samovozećih vozila, što je pojačalo sumnje u spremnost ove tehnologije za masovnu upotrebu.
U aprilu je veliki prekid u radu robotaksija Apolo Go u kineskom Vuhanu, prema izveštajima, ostavio najmanje 100 samovozećih automobila zaglavljenih u saobraćaju. U decembru 2025. godine, veliki nestanak struje u San Francisku izazvao je šire probleme u radu Vejmovih vozila širom grada.
Vejmo trenutno posluje samo u Sjedinjenim Američkim Državama, ali kompanija planira širenje na Veliku Britaniju i Japan. Upravo zato ovaj opoziv dolazi u osetljivom trenutku, jer bi mogao da utiče na poverenje javnosti i regulatora u autonomnu vožnju.
Dodatni pritisak stvara i konkurencija, pošto je Ilon Mask nedavno najavio da je Tesla u aprilu započela proizvodnju sopstvenog autonomnog robotaksija Sajberkeb, čije se komercijalno uvođenje očekuje 2027. godine.
Slučaj Vejma pokazuje da samovozeća vozila, uprkos ogromnom tehnološkom napretku, i dalje nose ozbiljne izazove. Dok kompanije najavljuju širenje robotaksi usluga, svaki novi incident otvara isto pitanje: da li je tehnologija zaista dovoljno spremna za puteve pune nepredvidivih situacija.
