Prosečna mesečna rata za novi automobil u Sjedinjenim Američkim Državama dostigla je rekordnih 770 dolara u prvom kvartalu 2026. godine, dok je ukupan dug po osnovu kredita za vozila porastao na 1,685 biliona dolara.
Prosečna rata za vozilo uzeto na lizing porasla je na 619 dolara, dok kupci polovnih automobila mesečno u proseku izdvajaju 531 dolar. Prosečan iznos kredita za kupovinu novog vozila dostigao je 43.925 dolara.
Američki dug za automobile povećan je za više od 57 odsto u odnosu na 2016. godinu, kada je iznosio 1,071 bilion dolara. On sada čini oko devet odsto ukupnog potrošačkog duga i prvi put je premašio ukupan dug stanovništva za studentske kredite.
Samo tokom prva tri meseca ove godine odobreno je novih kredita za vozila u vrednosti od 182,1 milijardu dolara.
Najveće prosečne mesečne rate, od 811 dolara, plaćaju zajmoprimci sa kreditnim rejtingom između 601 i 660 poena. Čak i kupci sa veoma lošim kreditnim rejtingom u proseku izdvajaju 792 dolara mesečno.
Gotovo svaki peti novi automobil kupljen na kredit nosi mesečnu ratu od najmanje 1.000 dolara. Zbog visokih cena kupci sve češće produžavaju period otplate na sedam ili osam godina, a skoro četvrtina novih kredita traje najmanje 84 meseca.
Dodatni problem predstavlja takozvani negativni kapital. Skoro 31 odsto vlasnika koji su stara vozila dali u zamenu za nova dugovalo je više novca nego što je njihov automobil vredeo, a prosečna razlika premašila je 7.100 dolara.
Ekonomski analitičar Martin Armstrong ocenio je da ovi podaci pokazuju pad kupovne moći američkih građana i sve veću zavisnost domaćinstava od kredita. On je upozorio da prividni rast potrošnje počiva na zaduživanju i da bi iscrpljivanje mogućnosti za nove kredite moglo da dovede do pada tražnje i većeg broja neplaćenih dugova.
