Просечна месечна рата за нови аутомобил у Сједињеним Америчким Државама достигла је рекордних 770 долара у првом кварталу 2026. године, док је укупан дуг по основу кредита за возила порастао на 1,685 билиона долара.
Просечна рата за возило узето на лизинг порасла је на 619 долара, док купци половних аутомобила месечно у просеку издвајају 531 долар. Просечан износ кредита за куповину новог возила достигао је 43.925 долара.
Амерички дуг за аутомобиле повећан је за више од 57 одсто у односу на 2016. годину, када је износио 1,071 билион долара. Он сада чини око девет одсто укупног потрошачког дуга и први пут је премашио укупан дуг становништва за студентске кредите.
Само током прва три месеца ове године одобрено је нових кредита за возила у вредности од 182,1 милијарду долара.
Највеће просечне месечне рате, од 811 долара, плаћају зајмопримци са кредитним рејтингом између 601 и 660 поена. Чак и купци са веома лошим кредитним рејтингом у просеку издвајају 792 долара месечно.
Готово сваки пети нови аутомобил купљен на кредит носи месечну рату од најмање 1.000 долара. Због високих цена купци све чешће продужавају период отплате на седам или осам година, а скоро четвртина нових кредита траје најмање 84 месеца.
Додатни проблем представља такозвани негативни капитал. Скоро 31 одсто власника који су стара возила дали у замену за нова дуговало је више новца него што је њихов аутомобил вредео, а просечна разлика премашила је 7.100 долара.
Економски аналитичар Мартин Армстронг оценио је да ови подаци показују пад куповне моћи америчких грађана и све већу зависност домаћинстава од кредита. Он је упозорио да привидни раст потрошње почива на задуживању и да би исцрпљивање могућности за нове кредите могло да доведе до пада тражње и већег броја неплаћених дугова.
