Potražnja za letovima između Azije i Evrope naglo je porasla, jer putnici sve više izbegavaju tranzit preko Bliskog istoka usled nestabilnosti i poremećaja u tom regionu.
Vodeće azijske avio-kompanije, poput Cathay Pacific, Singapore Airlines, Korean Air i Qantas, prijavile su snažan rast saobraćaja ka Evropi, uz istovremeno značajno povećanje troškova poslovanja, uključujući i drastičan rast cena avio-goriva.
Kompanije su već povećale broj letova i kapacitete ka evropskim destinacijama kako bi odgovorile na pojačanu tražnju, jer putnici sve češće biraju alternativne rute koje zaobilaze zalivske tranzitne centre.
Posebno je zabeležen rast popunjenosti letova, pa je Singapore Airlines saopštio da je popunjenost na evropskim linijama dostigla čak 93,5 odsto, što je značajan skok u odnosu na prethodnu godinu.
Stručnjaci procenjuju da bi ovaj trend mogao da potraje i nakon završetka krize, čak i do godinu dana, zbog unapred rezervisanih putovanja i opreza putnika koji izbegavaju rizične regione.
Azijski aerodromi kao što su Hong Kong, Singapur, Tokio i Seul sve više preuzimaju ulogu ključnih globalnih čvorišta, dok tradicionalni tranzitni centri na Bliskom istoku beleže pad saobraćaja.
Istovremeno, cene karata na ovim alternativnim rutama rastu, što dodatno pokazuje koliko je globalni avio-saobraćaj pogođen geopolitičkim tenzijama i energetskom krizom.
