Потражња за летовима између Азије и Европе нагло је порасла, јер путници све више избегавају транзит преко Блиског истока услед нестабилности и поремећаја у том региону.
Водеће азијске авио-компаније, попут Cathay Pacific, Singapore Airlines, Korean Air и Qantas, пријавиле су снажан раст саобраћаја ка Европи, уз истовремено значајно повећање трошкова пословања, укључујући и драстичан раст цена авио-горива.
Компаније су већ повећале број летова и капацитете ка европским дестинацијама како би одговориле на појачану тражњу, јер путници све чешће бирају алтернативне руте које заобилазе заливске транзитне центре.
Посебно је забележен раст попуњености летова, па је Singapore Airlines саопштио да је попуњеност на европским линијама достигла чак 93,5 одсто, што је значајан скок у односу на претходну годину.
Стручњаци процењују да би овај тренд могао да потраје и након завршетка кризе, чак и до годину дана, због унапред резервисаних путовања и опреза путника који избегавају ризичне регионе.
Азијски аеродроми као што су Хонг Конг, Сингапур, Токио и Сеул све више преузимају улогу кључних глобалних чворишта, док традиционални транзитни центри на Блиском истоку бележе пад саобраћаја.
Истовремено, цене карата на овим алтернативним рутама расту, што додатно показује колико је глобални авио-саобраћај погођен геополитичким тензијама и енергетском кризом.
