Air France и Airbus проглашени су кривима за убиство из нехата због авионске несреће из 2009. године, у којој је погинуло 228 људи.
Апелациони суд у Паризу закључио је да су авио-компанија и произвођач авиона „искључиво и у потпуности одговорни“ за несрећу у којој се лет AF447 на линији Рио де Жанеиро — Париз срушио у Атлантски океан.
Путнички авион изгубио је узгон током олује и пао у океан, при чему су погинули сви путници и чланови посаде.
Air France и Airbus претходно су били ослобођени одговорности у априлу 2023. године, али су након новог суђења проглашени кривима. Обе компаније су више пута одбацивале оптужбе.
У несрећи је погинуло свих 12 чланова посаде и 216 путника, након што се авион срушио у море са висине од 11.580 метара. То је најсмртоноснија несрећа у историји француског ваздухопловства.
Олупина је пронађена после дуге потраге на подручју од 10.000 квадратних километара океанског дна. Снимач лета пронађен је тек 2011. године, након вишемесечне дубинске потраге.
Породице дела погинулих путника, углавном држављана Француске, Бразила и Немачке, окупиле су се како би чуле пресуду. Air France-у и Airbus-у наложено је да плате максималну новчану казну од по 225.000 евра, али су неке породице жртава тај износ назвале симболичним.
Данијел Лами, председница удружења жртава лета AF447, која је у несрећи изгубила сина, поздравила је пресуду и оценила да правосудни систем коначно узима у обзир бол породица суочених са колективном трагедијом огромних размера.
Несрећа је довела до сложене операције потраге и извлачења тела у удаљеном делу Атлантског океана, више од 1.100 километара од обале Јужне Америке.
У првих 26 дана потраге пронађено је 51 тело. Многа тела била су још увек везана сигурносним појасевима за седишта.
Један члан породице испричао је да је посмртне остатке свог сина могао да сахрани тек више од две године након несреће. Његов син, четрдесетогодишњи инжењер Нелсон Марињо Фиљо, замало је пропустио лет из међународног аеродрома Галеао у Рио де Жанеиру и био је последња особа која се укрцала у авион.
Путници су долазили из 33 земље. Међу њима је било 61 држављанин Француске, 58 Бразилаца, 26 Немаца, двоје Американаца, петоро Британаца и троје Ираца.
У несрећи је погинуо и бразилски принц Педро Луиз де Орлеанс е Браганса, као и 45-годишњи хрватски поморац Зоран Марковић.
Од укупно 216 путника у авиону било је 126 мушкараца, 82 жене, седморо деце и једна беба. Међу 12 чланова посаде већина је била из Француске, осим једног Бразилца.
Француски истражитељи су 2012. године закључили да је до пада дошло због комбинације техничког квара на сензорима авиона и немогућности пилота да правилно реагују на губитак узгона.
Иако су пилоте збунили погрешни подаци о брзини лета, они су током губитка узгона подигли нос авиона уместо да га спусте. Након несреће унапређена је обука пилота, а сензори брзине су замењени.
Air France је након несреће навео да је пилот имао више од 11.000 сати летачког искуства, укључујући 1.700 сати на истом типу авиона. Авион је последњи пут прошао технички преглед 16. априла 2009. године.
