Пољска је постала водећа земља Европске уније у друмском теретном транспорту, показују најновији подаци о кретању робе унутар европског тржишта.
Укупни обим друмског теретног превоза у Европској унији у 2024. години износио је 1.869 милијарди тонских километара, што је благи раст у односу на 1.857 милијарди тонских километара годину раније.
Пољска је задржала прво место међу чланицама ЕУ са 368 милијарди тонских километара, што представља скоро 20 одсто укупног друмског теретног превоза у Унији.
Иза Пољске налазе се Немачка са 281 милијардом тонских километара, Шпанија са 272 милијарде, Француска са 174 милијарде и Италија са 153 милијарде тонских километара.
Ових пет земаља заједно чини 67 одсто укупног друмског теретног превоза у Европској унији.
Посебно се истиче чињеница да је Пољска, иако није највећа економија ЕУ, успела да изгради снажну позицију у транспортном сектору захваљујући географском положају, развијеној логистици, великој флоти камиона и улози природног моста између истока и запада Европе.
Пољски превозници годинама имају значајну улогу у међународном транспорту, каботажи и прекограничном превозу робе, нарочито на највећим европским тржиштима.
Подаци показују и да је друмски транспорт у Европи остао стабилан упркос притисцима на привреду, вишим трошковима, мањку возача и све строжим еколошким правилима.
Највише су се превозили прехрамбени производи, пића и дуван, затим мешовита роба, пољопривредни, шумарски и рибарски производи, грађевински материјали, руде, производи рударства и хемијска роба.
Пољска позиција на врху европског друмског транспорта показује да је земља постала један од кључних логистичких центара Европске уније.
За Варшаву, овај резултат није само економски успех, већ и доказ да се Пољска све снажније намеће као централна саобраћајна и трговинска тачка Европе.
