Нагли опоравак производње нафте у земљама Персијског залива довео је до необичног преусмеравања пошиљки сирове нафте ка далеким тржиштима, укључујући западну обалу Сједињених Америчких Држава.
До промене је дошло након поновног отварања Ормуског мореуза и привременог споразума између САД и Ирана, што је омогућило великим произвођачима у региону да брзо обнове производњу.
Међутим, азијске рафинерије, које су традиционално највећи купци блискоисточне нафте, већ су добро снабдевене, док Кина, као највећи увозник, тренутно није значајније присутна на тржишту.
Због тога произвођачи и трговци траже алтернативне купце, па се део нафте из Уједињених Арапских Емирата сада нуди чак и рафинеријама у Калифорнији.
Западна обала САД није увозила сирову нафту из Уједињених Арапских Емирата од краја прошле године, а поједине пошиљке нуде се и купцима на Хавајима.
Уколико до тог посла дође, то би била прва испорука блискоисточне нафте Хавајима од 2018. године.
Глобално тржиште нафте брзо прелази из стања несташице у могући вишак понуде. Док се пловидба кроз Ормуски мореуз нормализује, произвођачи из Залива настоје да што пре врате раније обустављене количине на тржиште.
Тај нови талас понуде притиска цене блискоисточне нафте, па се поједине врсте сада продају уз попуст у односу на регионални референтни стандард.
Истовремено, америчке залихе нафте настављају да падају, што подржава више цене у САД и чини увоз из Персијског залива комерцијално исплативијим.
Залихе у Кушингу, кључном складишном чворишту у Оклахоми, пале су на најнижи ниво од 2014. године, док су залихе на западној обали САД, укључујући Хаваје, на најнижем нивоу од 2004. године.
Истовремено се успорава и извоз америчке нафте ка Азији. Поједини азијски купци сада одустају од америчке нафте јер је она, када се урачунају трошкови испоруке, скупља од конкурентних врста из Абу Дабија.
Процењује се да ће америчка продаја сирове нафте за јулске испоруке ка Азији пасти на 800.000 до 900.000 барела дневно, што би било више него двоструко мање него у јуну и најнижи месечни ниво за око годину дана.
Необичан правац кретања нафтних танкера показује колико су тржишта енергената осетљива на безбедност Ормуског мореуза, потражњу из Кине и брзе промене у односима између САД, Ирана и земаља Персијског залива.
