“Падобранци” покушавају да од етаблираних фирми отму уносне уговоре са Министарством одбране САД
Нова генерација одбрамбених стартапова суочава се са највећим светским произвођачима оружја у жестокој конкуренцији – и осваја позиције.
Западном одбрамбеном индустријом дуго су доминирали гиганти попут “Локид Мартина”, “Боинга”, “Талеса” и БАЕ Системса. Сада им компаније основане пре само неколико година отимају уговоре са Министарством одбране – понекад на рачун постојећих компанија.
“Постоји нека врста такмичења између традиционалних играча и нових учесника”, рекао је “Политику” адмирал Пјер Вандије, врховни командант савезничких снага НАТО-а задужен за трансформацију.
Прошлог месеца, америчка фирма за одбрамбену технологију “Андурил” потписала је десетогодишњи уговор са америчком војском за хардвер, софтвер и инфраструктуру који би могао да вреди и до 20 милијарди долара. У Немачкој је влада склопила уговор о дроновима вредан више милијарди евра са немачким компанијама “Старк” и “Хелсинг” — које су основане 2024. и 2021. године.
Док Европа и САД журе да се супротставе претњама – правим или умишљеним – конкуренција новијих фирми представља још један тест за војне компаније које се већ боре да повећају производњу, каже Вандије, који је задужен за иновације и припрему НАТО-а за будућност ратовања.
“С једне стране, традиционалне компаније кажу да ће се променити. С друге стране, свет стартапова доноси снажну енергију и новац ризичног капитала, са младим људима који се не плаше неуспеха јер знају да увек могу поново да покушају”, рекао је он. “То је сукоб два света.”
Тај сукоб је био у потпуности очигледан прошлог месеца када је извршни директор компаније “Рајнметал” Армин Папергер одбацио украјинску индустрију дронова неинвентивну. Међутим, земље Залива које покушавају да одбију иранске контранападе желе да потпишу споразуме са Кијевом и купе украјинске системе, који су јефтинији и ефикаснији у обарању дронова.
“Постоје два могућа исхода”, предвидео је Вандије. “Или ће стартапови на крају бити апсорбовани у свет старих компанија, који сам одлучује да се убрза. Или ће сукоб постати насилнији, са новим учесницима који расту довољно брзо да мисле да могу да оборе велике.”
“Зато смо у дарвинистичком тренутку. Прерано је рећи каква врста обрачуна долази”, додао је.
Америчке традиционалне фирме су под већим притиском од својих европских ривала, каже Вандије. То је зато што је у Европи доступно мање новца ризичног капитала, а неке европске владе су невољније од америчких да ризикују са новим компанијама.
“Дарк” – француски стартап за свемирску одбрану основан 2021. године који је развио робота за борбу против претњи у ниској Земљиној орбити — морао је да се затвори прошле године, делимично кривећи недостатак подршке француских власти.
“Кључна разлика је у томе што је апетит за ризиком у Европи далеко мањи него у Сједињеним Државама”, рекао је Вандије.
Удруживање са произвођачима аутомобила
Четири године након почетка сукоба у Украјини, војне компаније и даље не производе довољно оружја, нагласио је Вандије.
То је запажање које се понавља у неколико земаља НАТО-а, укључујући Француску и Сједињене Државе. Док је Вашингтон и даље умешан у рат који је покренуо против Ирана, Пентагон је потписао споразум са америчким фирмама о проширењу производње.
“Начин на који је наша одбрамбена индустрија структурирана и даље одражава постхладноратовски начин размишљања. Зна како да развија производе, али се бори да их производи у великим размерама”, рекао је Вандије. “Цивилни и војни индустријски свет морају поново да се повежу – то је нешто што се дешавало и раније кроз историју.”
Један пример из прошлости, истакао је, је тенк “шерман” из Другог светског рата. Није нужно био најбоља опрема на тржишту, али је био компатибилан са масовном производњом америчких произвођача аутомобила, наиме “Форда” и “Крајслера”.
“Лекција је једноставна: Нешто мање савршен систем, али онај који се може производити у великим количинама, може имати већу војну вредност од одличног система који се не може производити у великим размерама”, рекао је Вандије.
Неке земље НАТО-а су почеле да истражују сарадњу између цивилног и одбрамбеног сектора. Француски произвођач аутомобила “Рено” разматра производњу војних дронова, док се за немачки “Фолксваген” каже да је у преговорима са израелским “Рафаелом” о производњи тешких камиона за ношење ракета система, заједно са лансерима и генераторима електричне енергије.
