Радници њујоршке железнице Лонг Ајленд ступили су у штрајк након што преговори о новом уговору са Управом градског превоза нису донели договор.
Обустава рада почела је у суботу, 16. маја, и практично је зауставила најпрометнији приградски железнички систем у Северној Америци.
Пет синдиката, који представљају око половине од укупно 7.000 радника овог система, објавило је штрајк након што су разговори са Управом градског превоза окончани без споразума. Међу радницима који су обуставили рад налазе се машиновође, механичари и радници задужени за сигнализацију.
Синдикати траже повећање плата од укупно 16 одсто током четири године, тврдећи да је то неопходно због инфлације и раста трошкова живота. Управа градског превоза одговара да би такви захтеви могли да доведу до поскупљења карата, док је радницима понуђено повећање од најмање 9,5 одсто током три године, уз додатни раст у четвртој години.
Штрајк ће погодити око 250.000 путника дневно, који ће морати да траже алтернативне начине превоза до Њујорка или да раде од куће. Очекује се и пораст саобраћајних гужви, као и знатно дуже време путовања.
Гувернерка Њујорка Кети Хокул позвала је путнике да, ако могу, раде од куће док траје штрајк. Управа градског превоза најавила је ограничене бесплатне аутобуске линије у шпицевима радним данима, пре свега за раднике чије је присуство на послу неопходно.
Спор око плата долази у осетљивом тренутку за Њујорк, јер ће штрајк закомпликовати и путовања навијача који током викенда планирају одлазак на велике спортске догађаје у граду.
Последњи штрајк радника железнице Лонг Ајленд догодио се 1994. године и трајао је око два дана. Садашња обустава рада показује да су тензије између синдиката и транспортних власти поново достигле тачку на којој свакодневни живот стотина хиљада људи може бити озбиљно поремећен.
