Кина је саопштила да је са Сједињеним Државама договорила оснивање билатералних тела за трговину и инвестиције, чиме је потврђен један од очекиваних резултата посете америчког председника Доналда Трампа Пекингу.
Овај договор треба да учврсти трговинско примирје између две највеће економије света, након дводневног самита Трампа и кинеског председника Си Ђинпинга.
Кинеско Министарство трговине саопштило је да су резултати разговора за сада прелиминарни и да преговарачи две стране настављају рад на усаглашавању детаља.
Према саопштењу Пекинга, будуће тело за трговину САД и Кине служиће за разговоре о смањењу царина на поједине производе. За сада није објављено више детаља о томе на које производе би се то односило.
Пекинг није прецизирао ни како ће функционисати тело за инвестиције. Америчка страна је раније навела да су Трамп и Си разговарали о повећању кинеских инвестиција у америчку индустрију.
Уочи самита, амерички званичници су објашњавали да би инвестиционо тело омогућило владама две земље да разматрају кинеске инвестиционе планове у САД, без мешања у постојеће механизме провере страних улагања.
Кина је договор о оснивању трговинских и инвестиционих тела представила као део ширег настојања да се односи две земље доведу у стабилнију и узајамно прихватљиву равнотежу.
У истом саопштењу наведено је да ће две земље смањити трговинске баријере за пољопривредне производе.
Пекинг је такође потврдио да је са Вашингтоном постигнут договор о куповини 200 авиона компаније Боинг. Та бројка је мања од раније очекиваних 500 авиона.
Трамп је после самита изјавио да би Кина могла да купи и до 750 Боингових авиона „ако добро обаве посао“, али није изнео додатне детаље.
Кина је навела и да су Сједињене Државе пристале да продају авионе, авионске моторе и компоненте за авио-индустрију, што је важно за Пекинг јер у тој области и даље заостаје за америчком технологијом.
Кинески произвођач авиона Комак развија домаћу алтернативу западним путничким авионима, али се његов водећи модел Ц919 и даље у великој мери ослања на технологију америчких компанија.
Због тога би америчке гаранције о снабдевању авионима, моторима и компонентама могле да обезбеде Кини стабилнији приступ кључним деловима, док Пекинг покушава да сустигне Сједињене Државе у авио-индустрији.
