Само седам бродова који превозе робу прошло је у четвртак кроз Хормуски мореуз, што представља оштар пад у односу на 17 пловила дан раније и знатно је испод десетодневног просека од 15 бродова, показују прелиминарни подаци о поморском саобраћају.
Према подацима компаније „Кплер“, међу седам пловила налазила су се два танкера средњег домета, један велики танкер за превоз течног гаса, један брод класе „ултрамакс“, један мањи танкер и два танкера за превоз хемикалија.
Четири брода напуштала су мореуз, међу њима оба танкера за хемикалије, један танкер средњег домета и један мањи танкер. У супротном смеру кретали су се велики гасни танкер, „ултрамакс“ и други танкер средњег домета.
Подаци су још прелиминарни и могу бити накнадно измењени, јер поједини бродови током пловидбе искључују своје транспондере, због чега их системи за праћење привремено не региструју.
Нови подаци објављени су у тренутку када посредници који настоје да окончају рат са Ираном све већи значај придају поновном успостављању нормалног саобраћаја кроз Хормуски мореуз, једну од најважнијих светских рута за транспорт енергената.
Техеран је пристао да припреми списак услова за нормализацију пловидбе након што је катарски изасланик позвао иранске власти да поштују слободу пловидбе.
Високи ирански извор претходно је саопштио да Иран и Оман и даље усаглашавају детаље споразума о Хормуском мореузу. То је уследило након саопштења иранске Револуционарне гарде да су две земље постигле договор о начину поделе контроле над мореузом и приходима који из тога проистичу.
Хормуски мореуз представља једну од стратешки најважнијих поморских тачака на свету и повезује Персијски залив са Оманским заливом и Арапским морем. Сваки већи поремећај саобраћаја кроз овај пролаз може имати озбиљне последице по светско тржиште нафте и гаса.
Истовремено, саобраћај кроз Баб ел Мандеб, још један кључни поморски пролаз на Блиском истоку, остао је знатно интензивнији. Током четвртка кроз тај мореуз прошло је 17 теретних бродова, од којих је шест улазило, а 11 напуштало пролаз.
