Jemenski Huti zauzeli su strateško ostrvo Majun u Crvenom moru, poznato i kao Perim, čime su preuzeli kontrolu nad moreuzom Bab el Mandeb, jednim od najvažnijih pomorskih puteva za svetsku trgovinu i transport nafte.
Lokalni zvaničnik potvrdio je za AFP da su brodovi sa naoružanim borcima stigli na ostrvo nakon što su se vladine snage povukle dan ranije. Očevici navode da su se borci rasporedili duž obale i da se kreću vojnim vozilima.
Ostrvo Majun nalazi se na samom ulazu u Bab el Mandeb i prirodno deli moreuz na dva plovna pravca. Kontrola nad njim omogućava nadzor nad jednom od najosetljivijih tačaka svetskog pomorskog saobraćaja.
Zauzimanje ostrva usledilo je neposredno nakon što su Huti, koje podržava Iran, preuzeli i strateški lučki grad Moku, potisnuvši snage jemenske vlade koje podržava Saudijska Arabija.
U ofanzivi pokrenutoj pre nedelju dana na jugozapadnoj obali Jemena poginule su stotine ljudi, dok su hiljade stanovnika bile primorane da napuste svoje domove.
Istovremeno je naglo eskalirao i sukob Huta sa Saudijskom Arabijom. Pobunjenici su na jug kraljevine lansirali desetine dronova i projektila, pri čemu su ranjena 73 civila.
Nekoliko saudijskih naftnih postrojenja pogođeno je u napadima, nakon čega su izbili požari i proizvodnja je privremeno obustavljena. Eskalacija je odmah dovela i do rasta cena nafte na svetskom tržištu.
Huti su saopštili da su napadi bili odgovor na saudijske vazdušne udare na severozapadu Jemena, posebno na zatvor u gradu Hazmu, gde su, prema tvrdnjama lokalnih vlasti, poginula najmanje 23 civila.
Najnoviji sukobi praktično su okončali nezvanično četvorogodišnje primirje između Huta i arapske koalicije predvođene Saudijskom Arabijom.
Kriza je počela da se ubrzano pogoršava još u julu, kada su Huti proglasili pomorski embargo Saudijskoj Arabiji i započeli napade na saudijske aerodrome, tankere i naftnu infrastrukturu.
Značaj Bab el Mandeba dodatno je porastao zbog šireg regionalnog sukoba sa Iranom i otežane plovidbe kroz Persijski zaliv. Preuzimanje kontrole nad ovim moreuzom zato predstavlja veliki rizik za globalni transport energenata i međunarodnu trgovinu.
