Тендер за набавку 50 соло аутобуса на гас (ЦНГ) за потребе Градског саобраћајног предузећа (ГСП) “Београд”, у великој мери је прилагођен за једног турског произвођача, и то “Отокар”, показује детаљна анализа техничке спецификације и документације која је објављена у поступку ове јавне набавке, саопштили су данас синдикати Центар ГСП Београд, Слога ‒ ГСП и Синдикат запослених у јавном превозу Београда.
“Иако су ГСП-у преко потребни нови аутобуси и обнова возног парка, начин на који се овај поступак спроводи буду оправдану сумњу да је конкуренција унапред елиминисана. Када се услови тендера цртају за унапред познатог произвођача, цена коју плаћају грађани Београда по правилу је знатно виша од тржишне, а квалитет возила која се купују знатно мањи”, наведено је у саопштењу.
Истакнуто је да су са друге стране, возачи и механичари ти који касније трпе последице набавке возила упитног квалитета, која су тежа за одржавање и често непоуздана у суровим условима градског саобраћаја, упозорили су из синдиката ГСП-а.
Како су нагласили из синдиката, посебно забрињава изузетно кратак рок за подношење понуда ‒ 23. март, као и да оваква журба често служи “само да би се онемогућили други квалитетни светски произвошачи да припреме конкурентне понуде”.
Из ових синдиката су поручили да су Београду потребни најбољи аутобуси, трамваји и тролејбуси за новац који дају порески обвезници, а не “најскупља решења упакована у намештене тендере”.
“Пажљиво ћемо пратити цео процес, а одмах по окончању рока ћемо детаљно анализирати понуду и поступак у целини. О свим детаљима, карактеристикама возила и потенцијалном фаворизовању турског понуђача, детаљно ћемо обавестити јавност. Интерес радника ГСП-а и безбедност путника су за нас испред било чијег пословног договора”, закључује се у саопштењу синдиката ГСП “Београд”.
