Градско саобраћајно предузеће (ГСП) Београд послује у губицима и ти губици се гомилају док превозник “Стрела Обреновац”, у чијим рукама су приградске линије београдског јавног саобраћаја, послује све успешније, и чији су приходи прошле године порасли за 100 одсто, пише данас Форбс Србија.
Како је наведено, пословни приходи, као и нето добит овог предузећа у перманентном су порасту. Слику успешног пословања не квари чак ни чињеница да се у њиховим билансима види да им је главни дужник управо Град Београд. Јер, очигледно, своје обавезе према овом партнеру не измирује на време.
Финансијски извештај “Стреле” за 2025. показује да су укупни приходи порасли готово 100 одсто. Наиме, “Стрела” Обреновац имала је у прошлој години укупне приходе од 13,9 милијарди динара, док су годину дана раније они износили 6,9 милијарди. Истворемено нето добит је повећана са 877 милиона на чак 2,5 милијарди динара. Компанија је према истим извештајима у прошлој години имала 1.188 запослених.
Током прошле године, “Стрела” је у своје “јато” примила два до тада државна предузећа. Једно је београдска “Ласта”, а друго је са њом повезано предузећа “Ластра”. И једно и друго су од прошле године ћерке фирме обреновачке “Стреле”.
Према јавно доступним подацима, “Ласта” је у блокади већ око пет месеци. Финансијски извештај показује да је у 2025. драстично смањила губитак, али и даље послује негативно. Нето губитак тако је износио 31,9 милиона евра.
Фирма “Ластра” је повећала добит и то за више од 100 одсто.
Једини власник “Стреле” из Обеновца је бизнисмен Мирослав Николић. Изузев “Стреле Обреновац” он има још неколико предузећа. Власник је предузећа АСП “Стрела Уб”, концерна “Србоеxпорт Обреновац”, Ауто куће “Вождовац”, СМЦ дата, “Застава промет Обреновац”, “Мастер Фацтор Факторинг”, као и предузећа “Инфо медиа теам”.
Дугови ГСП-а од одлуке градских власти да уведе бесплатан превоз су додатно увећани, а инвестиције у возила, уз изостанак наплате путницима, довеле су је до драстичног раста дуга.
Запослени у ГСП, осим за будућност предузећа у којем раде, забринути су тренутно и због најновијег јавног позива градског Секретаријата за јавни превоз, расписаног половином маја ове године.
Тврде да се овим јавно-приватним партнерством које Град жели да успостави, покушава истиснути ГСП и из тролејбуских линија. Како кажу, намера Београда је да укине четири тролејбуске линије у градском језгру. И да их замени електричним аутобусима, а сумњају да се тендер “црта” управо за обреновачку “Стрелу”.
Зато су у понедељак и затражили да се јавни позив укине и обустави конкурс за јавно-приватно партнерство, односно да се ниједна линија било аутобуска или тролејбуска која тренутно припада ГСП убудуће не додељује приватним превозницима.
Како је недавно саопштио синдикат “Центар-ГСП Београд”, предузеће Експо 2027 упутило је предлог градској управи Београда да се “за потребе учесника, посетилаца, запослених и волонтера на међународној специјализованој изложби у 2027. укључи и приватни превозник ‘Стрела’ из Обреновца”.
Како су објавили из синдиката, предузеће Експо 2027 процењује да ће за потребе изложбе у периоду од 15. маја до 15. августа 2027. бити потребно 100 електричних аутобуса који би саобраћали на седам нових линија. Од тога, они ће финансирати набавку 50 за потребе ГСП, а осталих 50 електричних аутобуса треба да набави управо приватни превозник “Стрела” којем би припале три линије.
Навели су да би “Стрела” за те линије добила новац из буџета, а како је саопштио синдикат “Центар”, исто је и за изградњу трафо станица и пуњача на терминусима.
Конзорцијум “Стрела Обреновац” којег осим овог предузећа чине и “Ласта”, “Ластра” и “Стрела Уб” добио је маја 2025. посао превоза у београдским приградским општинама. Уговор са истим фирмама склопљен 2023. је претходно раскинут, да би убрзо потом био додељен истим фирмама. Поменути конзорцијум једини је дао понуду на тендеру којег је расписао градски Секретаријат за јавни превоз.
Вредност овог десетогодишњег уговора је 125,9 милијарди динара, односно нешто више од милијарду евра.
Уговором је предвиђено да “Ластра” обавља 10 одсто, “Ласта” 38,5 одсто, “Стрела Уб” 8,8 одсто, а највећи део посла припао је “Стрели Обреновац” и то 42,5 одсто.
Према уговору нови превозник морао је да обезбеди 373 аутобуса.
Секретаријат за јавни превоз расписао је у марту и нову набавку превозника. Јавни позив за “поверавање обављања комуналне делатности јавног аутобуског превоза путника електричним возилима на линијама градског превоза које пролазе кроз зоне 1 и 2”.
Проценили су да је вредност овог посла 60,3 милијарде динара док синдикати ГСП траже хитну обуставу овог тендера. Упозоравају да град Београд има намеру да ГСП одузме још неке линије, у овом случају реч је о четири тролејбуске линије које би се замениле аутобуским.
Они, такође, упозоравају да градски Секретаријат и овај посао намерава да додели “Стрели” из Обреновца.
Из финансијског извештаја Стреле Обреновац види се знатан пораст сталне имовине. У поређењу са почетком 2024. стална имовина овог предузећа порасла је за 10 милијарди динара, са три на више од 13 милијарди, пише Форбс.
Истовремено, уочава се још драстичнији пораст имовине узете на лизинг. У 2024. она је вредела само 109 милиона динара. Годину дана касније њена вредност је 10 пута већа, 1,22 милијарде динара.
У напоменама у финансијском извештају се види да је главни дужник овог предузећа град Београд. Наиме, готово 70 одсто од укупних потраживања “Стреле Обреновац” односи се управо на Београд. Реч је о 492,5 милиона динара.
