Након објаве од 28. маја да ће Шведска донирати Украјини 16 ловаца Грипен старије генерације, стручњаци из индустрије кажу да ће један кључни детаљ трансфера одредити непосредни утицај летелице на рат са Русијом, пише Радио Слободна Европа (РСЕ).
Донација летелице може се састојати од напредне муниције, укључујући ракете Метеор, према наводима шведске владе. Те ракете ваздух-ваздух дугог домета “биле би потребне да би се руски ловци попут Су-34 држали у опасности”, рекао је за РСЕ Кристоф Бергс, аналитичар ваздухопловства у британском Краљевском институту уједињених служби.
Руски ловци бомбардери Су-34 рутински лансирају једреће бомбе које лете 60-100 километара да би погодиле нешто у украјини. Јефтино ваздушно оружје показало се тешким за заустављање и изузетно разорним.
“Ракете у тренутном украјинском ваздушном арсеналу немају домет да би се њима гађали руски бомбардери, а да притом не дођу под удар руске противваздушне одбране дугог домета око линија фронта”, каже Бергс.
Ракете Метеор, које имају домет већи од 100 километара, дају Украјини могућност да помери границу ризика за руске пилоте изван домета бомби једрилица.
Без обзира на то да ли ће ракете Метеор бити испоручене са Грипенима или не, претпоставља се да ће се авиони користити и за праћење и обарање руских ракета и дронова, као што су Шахеди иранске производње. Стокхолм каже да ће авиони бити испоручени почетком 2027. године.
Многи сматрају Грипене шведске производње идеалним авионом за ваздушни рат у Украјини, с обзиром на њихове релативно ниске трошкове рада, најниже међу групом упоредивих западних ловаца, и једноставност.
Заговорници Грипена кажу да би искусан пилот ловаца који говори енглески могао бити спреман за борбене мисије у Грипену са само три до четири месеца обуке. Насупрот томе, потенцијалним пилотима Ф-16 потребно је најмање шест месеци припреме у америчком авиону.
Међутим, Грипени су критиковани у прошлости, укључујући и процурели извештај из 2008. године у којем су швајцарски тестови закључили да је авион “незадовољавајући” у мисијама ваздух-ваздух. Авиони још увек нису забележили ниједан пораз у борби ваздух-ваздух током деценија службе у ваздухопловним снагама широм света.
Грипен – шведска реч за грифона, митског хибрида лава и орла – развијен је током Хладног рата за “распршене операције”, широм Шведске, што је омогућило млазњаку да делује из импровизованих база на већини аутопутева у претходно неутралној земљи.
Шведски војни планери претпоставили су да ће главне ваздухопловне базе бити гађане на самом почетку сваког потенцијалног сукоба.
“Грипени су стога дизајнирани да буду скривени на друмским базама, лансирани са делова аутопута, брзо допуњени горивом и поново наоружани од стране малих тимова за одржавање”, према СААБ-у, компанији која производи млазњак.
Авиони су јединствени по својој способности да полећу и слећу са неравних писта дужине само 400 метара и по брзом времену обраде. Грипен који се враћа са борбене мисије може да се напуни горивом и да се поново наоружа посада од само пет људи у року од 10-15 минута, према речима његовог произвођача.
Када се те летелице, дониране Украјини, интегришу у ваздухопловне снаге земље, Кијев се обавезао да ће купити додатних 20 Грипена најновије верзије Е/Ф по цени од око 2,9 милијарди долара до 2030. године, наводи РСЕ.
