Francuski proizvođač automobila Renault planira da do kraja 2027. godine ukine 800 inženjerskih radnih mesta u Francuskoj, u okviru šireg plana za povećanje konkurentnosti.
Kompanija je pod sve većim pritiskom kineskih proizvođača automobila, koji su za samo dve godine više nego utrostručili svoj udeo na evropskom tržištu. Njihova prednost je u tehnološki naprednim vozilima, nižim cenama i mnogo bržem razvoju novih modela.
Francuska čini oko polovine ukupne inženjerske baze Renault-a, sa približno 5.500 inženjera. Kompanija je još sredinom aprila najavila da će do kraja 2027. smanjiti ukupan broj inženjerskih radnika za 15 do 20 odsto.
Iako ukida stotine pozicija, Renault istovremeno planira prekvalifikaciju oko 2.500 zaposlenih i novo zapošljavanje između 150 i 200 stručnjaka.
Prioritet će imati oblasti elektrifikacije vozila, razvoja softvera i veštačke inteligencije, što pokazuje da se težište auto-industrije sve brže pomera sa klasičnog mašinstva ka digitalnim tehnologijama.
Očekuje se da sindikati u julu razmotre i eventualno odobre plan, dok bi njegova primena mogla da počne u septembru.
Renault najavljuje i širu reorganizaciju načina rada u sektoru istraživanja i razvoja, kako bi se ubrzali procesi i smanjilo vreme potrebno za izbacivanje novih modela na tržište.
Dok je razvoj novog automobila u tradicionalnoj industriji obično trajao četiri do pet godina, pojedini kineski proizvođači taj ciklus sada skraćuju na samo dve godine.
Zbog toga evropski automobilski giganti sve više ulaze u trku u kojoj više nisu presudni samo motor, dizajn i proizvodna tradicija, već brzina, softver, veštačka inteligencija i sposobnost da se tržištu odgovori gotovo u realnom vremenu.
