Шпанија је започела прелиминарне разговоре са Турском о могућој набавци борбених авиона пете генерације КААН, што представља значајан заокрет у војној стратегији Мадрида. (Army Recognition)
Према наводима турских и шпанских медија, шпанске власти све више показују резерву према америчком програму Ф-35, пре свега због зависности од америчких софтверских система, логистике и контроле одржавања. (Army Recognition)
Генерални директор компаније Turkish Aerospace Industries Мехмет Демироглу потврдио је да су разговори већ покренути на нивоу две државе и да се разматра модел сарадње који би укључивао и трансфер технологије, као и учешће шпанске индустрије у развоју и одржавању авиона. (Army Recognition)
Шпанија тренутно покушава да реши проблем застареле флоте авиона Ф/А-18 Хорнет и Харјер, док европски програм FCAS касни и не очекује се да буде оперативан пре 2040. године. Због тога Мадрид тражи привремено, али и дугорочно решење за модернизацију свог ваздухопловства. (Army Recognition)
Турски КААН је први пут полетео 2024. године и представља један од најамбициознијих пројеката турске војне индустрије. Анкара га представља као авион који омогућава већу националну контролу над системима, наоружањем и електронским ратовањем у односу на западне конкуренте. (Army Recognition)
Аналитичари оцењују да би евентуални договор између Шпаније и Турске могао значајно да промени односе унутар НАТО-а и европског тржишта војне авијације, посебно у тренутку када више европских држава преиспитује зависност од америчке војне технологије.
