Изградња железничке пруге Кина–Киргистан–Узбекистан достигла је прву велику прекретницу након што је завршен први тунел на деоници која пролази кроз Киргистан.
Реч је о северном тунелу Кош-Добо број 2, дугом 209,6 метара, чија је изградња почела у јуну 2025. године.
На киргистанској деоници будуће железнице тренутно се изводе радови на чак 27 тунела, 43 моста и 88 деоница железничког насипа.
Истовремено је започета изградња 20 железничких станица, што показује да пројекат улази у све интензивнију фазу реализације.
Нова железничка линија требало би да повеже Кину са Централном Азијом, а траса ће водити од Кашгара у Кини, преко Џалал-Абада у Киргистану, до Андижана у Узбекистану.
Укупна дужина пруге биће већа од 500 километара, од чега ће чак 304,84 километра пролазити кроз територију Киргистана.
Железница Кина–Киргистан–Узбекистан сматра се једним од најзначајнијих инфраструктурних пројеката у Централној Азији, јер ће Кини обезбедити нову копнену транспортну везу према западном делу региона и даље ка другим тржиштима.
:::
