Европска комисија је представила нови сет предлога усмерених на то да “беспрекорно путовање широм Европе постане стварност”, с посебним фокусом на поједностављивање железничких путовања која укључују више оператера и јачање права путника.
Сајт “Тревелтумороу” препси да је то део ширег пакета мобилности, иницијатива уводи концепт “јединствене карте” за путовања која комбинују услуге различитих железничких компанија. Циљ је јасан: једно путовање, једна карта и пуна права за путнике током целог путовања.
Упркос растућој потражњи за одрживим транспортом, резервација прекограничног железничког путовања у Европи је компликована. Путници се често суочавају са фрагментираним системима, ограниченом транспарентношћу и тешкоћама у поређењу опција, посебно када путовања укључују више оператера.
Предлог Комисије директно се бави овим изазовима омогућавајући путницима да претражују, упоређују и купују комбиноване железничке услуге у једној трансакцији, било путем независних платформи за продају карата или директно преко оператера.
“Слобода кретања је једно од највећих достигнућа Европе”, рекао је Апостолос Цицикостас, европски комесар за транспорт и туризам. “Данас идемо корак даље тако што путовање кроз свих 27 држава чланица чинимо једноставнијим, паметнијим и прилагођенијим путницима”, казао је он.
Реформа такође има за циљ отварање тржишта тако што захтева од доминантних железничких оператера да деле своје платформе за продају карата са конкурентима, повећавајући видљивост мањих играча и побољшавајући конкуренцију у целом сектору.
Кључни елемент предлога је проширење права путника на цело путовање када се резервише под једном картом, чак и ако је укључено више оператера.
У практичном смислу, то значи да ће путници који пропусте везу због кашњења или отказивања, имати право на помоћ, преусмеравање, надокнаду и компензацију за цело путовање, а не само за појединачне сегменте.
То је значајан помак у односу на садашњу ситуацију, где је заштита често ограничена када су путовања подељена на више делова, те путник има и више карата.
Путници такође могу добити оброке, смештај ако је потребно и алтернативна превозна решења, осигуравајући континуитет путовања чак и у поремећеним сценаријима.
Поред продаје карата и права путника, Комисија уводи нове обавезе за платформе за резервације да би се осигурала фер конкуренција и транспарентност.
Платформе са значајним тржишним присуством биће обавезне да приказују опције путовања на неутралан начин, на основу објективних критеријума као што су цена, трајање и време путовања или емисије гасова стаклене баште, а не на основу комерцијалних споразума.
Очекује се да ће ово олакшати путницима да идентификују одрживије опције, подржавајући шире климатске циљеве ЕУ.
Нова правила ће осигурати да превозници и платформе за продају карата могу да закључују фер, разумне и недискриминаторне споразуме, решавајући дугогодишње забринутости због ограниченог приступа дистрибуцији карата.
Комисија је уз све то данас објавила извештај о спровођењу постојеће Уредбе о правима путника у железничком саобраћају, истичући напредак постигнут од 2023. године, укључујући побољшана правила о превозу бицикала и боље информисање путника.
Међутим, извештај указује на сталне празнине, посебно ограничену доступност директних карата за прекогранична путовања која укључују више оператера, проблем који нови пакет настоји да реши.
Предлози ће сада бити достављени Европском парламенту и Савету Европске уније на преговоре у оквиру редовног законодавног поступка.
Паралелно, очекује се да државе чланице убрзају спровођење правила из Директиве о интелигентним транспортним системима, посебно оних која се односе на дељење података о мултимодалном транспорту.
Ако буде усвојен, пакет би могао да означи одлучан корак ка истински интегрисаном европском железничком систему, чинећи прекогранична путовања не само практичнијим већ и конкурентнијим и одрживијим.
